Brněnské vlečky

Brno sice nepatří mezi nejprůmyslovější města Česka, ale svojí velikostí se řadí na druhé místo po Praze a tomu odpovídá také poměrně vysoký počet průmyslových objektů a tedy rovněž železničních vleček. Podle diskuzí s pamětníky přesahuje počet všech postupně existujících brněnských vleček číslo 60. Pokusíme se sestavit co možná nejúplnější seznam vleček napojených na železniční síť a rovněž vleček spojených s železniční sítí tramvajovou tratí, jak to bylo obvyklé do 40. let 20. století.

Železniční vlečky v Brně vznikaly od čtyřicátých let 19. století a s postupným vývojem a přestavbou železničního uzlu se často měnil jejich počet i podoba. Některé vlečky tak mohou z dnešního pohledu vést zdánlivě nelogicky, často díky zaniklým spojením nebo změně využití tratí. Za pozorvnost stojí vlečka na brněnské výstaviště vedoucí po ulici Poříčí středem rušné komunikace, na které čas od času sdílí vlaky jízdní dráhu s auty a autobusy, systém vleček na obou březích řeky Svitavy, která protéká mezi továrními zdmi místy tak inustriálními, že o jejich existenci nemá většina obyvatel města ani tušení, vlečky do cementárny a Královopolské strojírny, které jesou pozůstatky zaniklých drah či umírající vlečka do dávno zrušené Mosilany, která vede městským parkem mezi lavičkami a pomníkem. Řada vleček je již minulostí, ale některé zanechaly ve tváři města stále dobře vysledovatelné stopy jako vlečka do vojenského skladiště - Montursdepa, po které už desetiletí zůstává mezi domy vysoký násep se zbytky kolejí. Stejně jako mnohé další dnes zdánlivě vedou odnikud nikam, ale ten, kdo zná historii industrializace města, kdy továrna bez kolejí prakticky nemohla fungovat a město halil dým z parních lokomotiv, snadno pochopí jejich smysl.

Vydejte se s námi nahlédnout do míst zapadlých, zapomenutých a nenavštěvovaných, často rovnou do historie města na březích Svratky a Svitavy, vydejte se projít s námi i ty nejzapadlejší brněnské koleje, které kdysi znamenaly svět!

Seznam brněnských vleček (napojených na železniční síť)

1. Brno dolní nádraží - vlečka na výstaviště
2. Brno dolní nádraží - vlečka do brněnského cukrovaru (zrušená)
3. Brno dolní nádraží - strojírna Wanieck (zrušená)
4. Brno dolní nádraží - šrotiště (Kovošrot)
5. Brno dolní nádraží - slévárna (Feramo)
6. Brno-Maloměřice - cementárna
7. Brno-Maloměřice - opravna kolejových vozidel (formálně je vlečka)
8. Brno-Židenice - Zbrojovka (mimo provoz)
9. Brno-Židenice - Svitavská pobřežní dráha (není vlečka, vlečky ústí do ní)
10. Brno-Slatina - Železniční stavitelství
11. Brno-Slatina - spalovna SAKO
12. Brno-Slatina - Zetor
13. Brno-Slatina - rozvodna (mimo provoz)
14. Brno-Slatina - zelenina (mimo provoz)
15. Brno-Slatina - slévárna Dieffenbacher (mimo provoz)
16. Brno-Slatina - letiště
17. Brno-Královo Pole - teplárna
18. Brno-Královo Pole - šrotiště (mimo provoz)
19. Brno-Královo Pole - strojírna
20. Brno-Královo Pole - DPMB
21. Brno-Královo Pole (staré nádraží) - Montursdepot (zrušena)
22. Svitavská pobřežní dráha - Mosilana (mimo provoz)
23. Svitavská pobřežní dráha - strojírna Šmeral
24. Svitavská pobřežní dráha - teplárna
25. Svitavská pobřežní dráha - škrobárny
26. Svitavská pobřežní dráha - Alstom
27. Brno-Horní Heršpice - Ferona
28. Brno-Horní Heršpice - cihelna
29. Brno jih - kontejnerový terminál
30. Brno-Chrlice - silo
31. Brno-Chrlice - průmyslový areál
32. širá trať Brno-Chrlice - Sokolnice-Telnice - rozvodna

Seznam brněnských vleček (napojených na tramvajovou síť)

1. Textilní(?) továrna na Poříčí
2. Pivovar na starém Brně
3. Pivovar na Kotlářské ulici
4. Továrna Sfinx (Hrnčířská ulice)
5. Zbrojovka Sellier & Bellot na Šumavské ulici
6. Kasárna na Domažlické ulici
7. Městská jatka (Masná ulice)
8. Textilní továrna (Hybešova ulice č. 46)

Komentáře: