|
|
| |
|
|
|
|
Brno-Černovice zhlaví Táborská odbočka (odbočka)
|
| Název odbočky: |
Brno-Černovice zhlaví Táborská odbočka |
| Číslo odbočky: |
382259 |
| Zkratka: |
BNO CT |
| Kilometrická poloha: |
4,625 |
| Provozní obvod: |
Brno |
| Provozovatel: |
SŽDC |
| Trať: |
Brno - Veselí nad Moravou (340) |
| Předchozí stanice: |
Brno-Židenice |
| Následující stanice: |
Brno-Slatina |
| Následující odbočka: |
Brno-Černovice odbočka |
 | | Pohled na odbočku Brno-Černovice zhlaví Táborská odbočka od jihu, ve směru Vlárské dráhy přicházející z Brna-Slatiny a pokračující dále do Brna-Židenic. |
Popis
Odbočka Brno-Černovice zhlaví Táborská je místo odbočení nákladního průtahu mezi stanicemi Brno-Židenice a Brno dolní nádraží z původní Vlárské dráhy pokračující přes odbočku Brno-Černovice odbočka do stanice Brno-Slatina. Původní i odbočující trať jsou dvojkolejné celostátní dráhy, nicméně přímo na místě odbočky není žádná budova a odbočka je dálkově řízena z nedaleké budovy odbočky Brno-Černovice odbočka.
Samotné odbočení se nachází částečně na mostě přes Táborskou ulici, po která vede další tramvajová trať do Juliánova. Vzhledem k tomu, že do 60. let 20. století, kdy byl uzel v souvislosti se zrušením dráhy do Líšně přestavěn, byla niveleta kolejí asi o metr menší a některé dráhy byly trasovány jinak, lze v bezprostřední blízkosti odbočky nalézt pozůstatky pilířů zrušeného železničního mostu a nepřístupný památník stavby Vlárské dráhy.
 | | Pohled od severu na rozvětvení tratí do Slatiny (vlevo) a na dolní nádraží (vpravo). |
|  | | Nákladní vlak s ropou z Nemotic právě projel odbočkou Brno Černovice-zhlaví Táborská odbočka a míří na seřaďovací nádraží do Maloměřic. |
|
V blízkém okolí odbočky se ve dvou dopravních bodech setkávají železniční tratě ze čtyř různých stanic a zastávek (Brno-Židenice, Brno-Slatina, Brno dolní nádraží a Brno-Černovice) a koleje zde vytváří neuzavřený triangl, který je ve výši třetího patra okolních domů uzavřenou přírodní enklávou uprostřed města. Navíc prostředkem trianglu prochází tramvajová dráha, která nedaleko odsud přechází v trasu původní místní dráhy do Líšně, jejíž koncová stanice (původní název rovněž Brno-Černovice) se nachází v bezprostřední blízkosti. Dohromady tak jde pravděpodobně o nejsložitější železniční uzel v Brně, jak je patrné také z následující mapky.
|  | | Neuzavřený triangl čtyř drah v Černovicích je kousek přírody uprostřed města. Díky tomu zde žijí nejrůznější zvířata - jako například sysel. |
|
Zdroje
- Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst SŽDC SR70.
| | | | Článek ze dne 14. 2. 2015 byl naposledy upraven dne 16. 3. 2017 a zobrazen celkem 15056×, naposledy dne 8. 9. 2024 v 2:18. | | |
| Články související s tématem | Zpět | Nahoru |
| | Brno-Černovice odbočka (odbočka)
Název odbočka:
Brno-Černovice odbočka
Číslo odbočka:
382150
Zkratka:
BNO CO
Kilometrická poloha:
… | | Brno dolní nádraží (žst)
Název stanice:
Brno dolní nádraží
Číslo stanice:
380154
Zkratka:
BNO DN
Kilometrická poloha:
2,… | | Brněnská nádraží
V průběhu staletí v Brně vzniklo na dvě desítky nádraží, některá z nich byla postupem času zrušena, změnila polohu či význam, některá možná čeká v dohledné dob… | | Brno-Černovice (žst)
Název Brno-Černovice, který dnes nese železniční zastávka na trati 340, postavená v roce 1927, patřil původně koncové stanici místní dráhy z Brna do Líšně,… | | Druhé Brno
Loader.load()
Motto
„Pod Brnem, které znám, je ještě jiné, větší, trochu špinavé, trochu popraskané, trochu zaprášenější“
Zpíval by určitě Kittc… | | Brno-Židenice (žst)
Popis
Společně s Královým Polem kandidát na druhou nejvýznamnější brněnskou stanici z pohledu osobní dopravy. Přes židenické nádraží projíždí vlaky ze čtyř … | | Brno-Černovice (žzast)
Název zastávky:
Brno-Černovice
Číslo zastávky:
333856
Zkratka:
BNO CE
Kilometrická poloha:
5,27… | | Pomník stavby Vlárské dráhy
Kamenný pomník ve tvaru komolého čytřbokého jehlanu s pyramidiem o výšce asi 4 m stojí u dvoukolejné trati spojující stanice Brno dolní nádraží a Brno-Žide… | | |
|
|
|
Komentáře:
| | Autor: Unčovský | Čas: 6. 5. 2019, 15:2 | | Triangl býval uzavřený. Když nešla na dolním točna, tak jsme tam jezdili točit lokomotivy. | |
| |
Stránka: |
|
