Zpět by se nemělo měnit. Druhé Brno
Úvod
Články
Kontakt
Oblíbené
Brněnské podzemí
Brněnská nádraží
Brněnské vlečky
Brněnské kolonie
Brněnské továrny
Nejnovější
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Podzemí pod hlavním nádražím v Brně
Pavlačový dům Šámalova 87
Tržnice na Cejlu
Pavlačový dům Cejl 36
Sklepy za domem Hlinky 62
Dům Hlinky 74 v Brně
Sklepy za domem Hlinky 74
Tunely Svitavské strouhy pod Zábrdovickou ulicí
Svitavská strouha
 
Jméno:
Heslo:

 
 
 

Brno
Předchozí Zpět
Situační plánek Rosického nádraží z roku 1853. Součástí stavby stanice bylo napřímení toku Svratky, most přes řeku (objekt F4) a podle dobových pramenů také vybudování blíže nespecifikovaných drenážních prací (propustek?). Od západu (na plánku zespodu) vedou k nádraží cesty k místům označeným jako objekty F1 a F2, velmi přibližně odpovídající předpokládanému a známému místzu vstupu do chodeb pod nádražím. Plánek byl převzat z knihy 150 let železnice z Brna do Zastávky (citace níže). Brno, CZE 26. 12. 2016
Situační plánek Rosického nádraží z roku 1853. Součástí stavby stanice bylo napřímení toku Svratky, most přes řeku (objekt F4) a podle dobových pramenů také vybudování blíže nespecifikovaných drenážních prací (propustek?). Od západu (na plánku zespodu) vedou k nádraží cesty k místům označeným jako objekty F1 a F2, velmi přibližně odpovídající předpokládanému a známému místzu vstupu do chodeb pod nádražím. Plánek byl převzat z knihy 150 let železnice z Brna do Zastávky (citace níže).Situační plánek Rosického nádraží z roku 1853. Součástí stavby stanice bylo napřímení toku Svratky, most přes řeku (objekt F4) a podle dobových pramenů také vybudování blíže nespecifikovaných drenážních prací (propustek?). Od západu (na plánku zespodu) vedou k nádraží cesty k místům označeným jako objekty F1 a F2, velmi přibližně odpovídající předpokládanému a známému místzu vstupu do chodeb pod nádražím. Plánek byl převzat z knihy 150 let železnice z Brna do Zastávky (citace níže).Situační plánek Rosického nádraží z roku 1853. Součástí stavby stanice bylo napřímení toku Svratky, most přes řeku (objekt F4) a podle dobových pramenů také vybudování blíže nespecifikovaných drenážních prací (propustek?). Od západu (na plánku zespodu) vedou k nádraží cesty k místům označeným jako objekty F1 a F2, velmi přibližně odpovídající předpokládanému a známému místzu vstupu do chodeb pod nádražím. Plánek byl převzat z knihy 150 let železnice z Brna do Zastávky (citace níže).
   
Koupit obrázek
Předchozí Zpět

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.
 
Citace: Kalina, J., Horáková, D., Kuchař, J., Druhé Brno [online]. Jiří Kalina, 2014 [cit. 2025-11-30]
Dostupné z: https://druhebrno.cz/index.php?obr=Temata%2FPropustek_pod_dolnim_nadrazim%2Fpropustek_pod_dolnim_nadrazim_mapka_3.jpg&stranka=obrazek.php.
 
Desktopová verze | Mobilní verze